Summary of Contents for Britax MAX-FIX II Page 1: Use In The Vehicle • This certification will be invalidated if you make any modifications to the child safety seat. child safety seat United Kingdom www.britax.eu • The MAX-FIX II child safety seat must only be used to secure your child in the vehicle. Britax Max-Way Plus. 4.5 (2) Prices Reviews Price history Info. Filter. Filter. Only in stock. Britax Römer MAX WAY Plus Rear Facing Car Seat - Cool Flow. £199.00. Britax Max Way Plus Adac, MAX-WAY PLUS, MAX-WAY PLUS. Home; 2023-04-22; Britax Römer Max-Way car seat. 0-4 YEARS PRIMO VIAGGIO 360 ROTATABLE CARSEAT- LUNAR. A Britax Römer MAX-WAY PLUS, que se orienta exclusivamente a contramarcha desde os 9 até aos 25 kg, obteve uma pontuação de 3.6 ("suficiente") no último teste de cadeiras de eutomóvel da organização de consumidores alemã Stiftung Warentest e o club alemão do automóvel ADAC, cujos resultados também publicam entidades como o RACE ou a Autosedačka Britax Römer Max-Way Plus. MAX-WAY PLUS umožňuje delší cestování v poloze proti směru jízdy od 9 kg do 25 kg – nejbezpečnější způsob cestování. Navíc je vybavena vylepšenou ochranou proti bočnímu nárazu (SICT) nastavitelnou k použití na straně nejblíže ke dveřím. Polohovatelná opěrka a nastavitelné From 9 months to 5-6 years (125cm) i need a MAX WAY (always rearward facing) From 3.5 years (100cm) to 10-12 years (135cm) i need a KIDFIX (always facing the road) Britax Römer presents the iSense modular system the smartest security option for up to 4 years. MAX-WAY PLUS umožňuje delší cestování v poloze proti směru jízdy od 9 kg do 25 kg – nejbezpečnější způsob cestování. Navíc je vybavena vylepšenou ochranou proti BRITAX RÖMER Max-Way Plus 2020 blue marble od 9 490 Kč - Heureka.cz MpEza. Rund ums FahrzeugAusstattung, Technik & ZubehörKindersitzeKindersitztestsKindersitz-MarkenBritax RömerBritax Römer Advansafix III SICT (Isofix…Zulassung: Gewichtsklasse(n) I / II / IIIFür Kinder von 9 bis 36 kg (ca. 1 bis 12 Jahre)Sitzschale mit Hosenträgergurt und zentraler GurtspannungSitz- und LiegestellungSitzgewicht: 11,0 kgZusammenfassungDurchschnittlicher Kindersitz für einen großen Einsatzzeitraum, der allerdings großen Kindern nicht besonders viel Platz bietet. Der Einbau erfolgt immer mit Isofix und Top Tether, der Sitz kann deshalb nur in Fahrzeugen verwendet werden, die über entsprechende Befestigungspunkte verfügen. Die Höhe der Hosenträgergurte kann mit einem zentralen Versteller einfach und schnell an das wachsende Kind angepasst werden Testjahr: 2017ADAC UrteilTestergebnis Guter GurtverlaufDer Kindersitz lässt sich sehr fest mit dem Fahrzeug verbindenDurchschnittliches Verletzungsrisiko beim Front- und SeitencrashAnschnallen des Kindes einfachLeicht verständliche Bedienungsanleitung und WarnhinweiseLeicht erhöhte Gefahr der FehlbedienungSitzeinbau etwas aufwendigerSchwerer SitzGute BeinauflageGute PolsterungSehr geringer Platzbedarf im AutoSitzposition nicht optimalAkzeptables Platzangebot fürs KindBeeinträchtigte Sicht für das Kind nach außenSehr geringe SchadstoffbelastungVerarbeitung und Reinigung2,2Maschinenwäsche möglichGute VerarbeitungDas Entfernen des Bezuges ist etwas aufwendigerAllgemeine DatenPreisCa. 285€Zugelassenes Gewicht des Kindes9 bis 36 kgZugelassene Größe des AlterklasseKleinkind und KindIsofixJaLiegender TransportNeinFangkörperNeinZweipunktbefestigungNeinFahrtrichtung des KindesVorwärtsMontageIn Fahrtrichtung mit Isofix und Top-Tether• von 9 bis 18 kg mit Hosenträgergurt• oder von 15 bis 36 kg ohne Hosenträgergurt (Sicherung des Kindes mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt)Schon gewusst?Hier finden Sie viele nützliche Tipps was Sie beim Kauf von Kindersitzen beachten sollten und eine ausführliche Beschreibung, wie beim ADAC die Kindersitze getestet und bewertet erfahren Bewezen veiligheid voor uw kind 9 maanden - 6 jaren | 9 - 25 kg Rijrichting 9 - 25 kg Kleur: Cosmos Black De door de Plus Test gecertificeerde MAX-WAY maakt het mogelijk om langer achterwaarts gericht te reizen, voor kinderen van 9 kg tot 25 kg. Met meerdere verstelposities, verstelbare hoofdsteun en gordel kunt u het stoeltje doorlopend aanpassen aan de behoeftes van uw opgroeiende kind, terwijl de kussentjes op de borst en buik iedere rit comfortabel maken. MAX-WAY is een compact autostoeltje waardoor de andere passagiers achterin meer ruimte zullen hebben. A Britax Römer MAX-WAY PLUS, é orientada exclusivamente a contramarcha dos 9 aos 25 kg e tem o selo Plus Test, obteve uma pontuação de ("suficiente") no último teste de cadeiras auto ADAC (publicado também pela RACE Espanha). Essa avaliação deve-se às pontuações obtidas em usabilidade ( e ergonomia ( que contrastam com a boa classificação em segurança ( Seguidamente, analisamos os diferentes parametros que são avaliadas neste teste. A Britax Römer MAX-WAY PLUS, que se orienta exclusivamente a contramarcha desde os 9 até aos 25 kg, obteve uma pontuação de ("suficiente") no último teste de cadeiras de eutomóvel da organização de consumidores alemã Stiftung Warentest e o club alemão do automóvel ADAC, cujos resultados também publicam entidades como o RACE ou a OCU em Espanha. Recordemos que nestes testes, quanto mais baixa é a pontuação, melhor é a valorização. O dispositivo recebeu pontos devido às pontuações registradas em usabilidade ( e ergonomia ( o que contrasta com a boa classificação de segurança ( e que influenciou significativamente a pontuação média, até obter uma classificação geral de "suficiente” Seguidamente, analizamos os diferentes apartados que se valoram neste teste. Segurança (50% da nota global): "boa" ( pontos) A MAX-WAY PLUS obteve 1,9 pontos no apartado de segurança, a melhor pontuação conseguida nestes testes por uma cadeira de automóvel a contramarcha que se instala com cinto. Destacam o baixo risco de lesões tanto em impacto frontal como lateral, o ótimo trajeto do arnês e a boa estabilidade da cadeira no veículo. Usabilidade (40%): "suficiente" ( No apartado de usabilidade ou facilidade de uso da MAX-WAY PLUS, a cadeira obtem uma pontuação de pontos devido aos seguintes motivos: Instalação complexa da cadeira. A MAX-WAY PLUS é uma cadeira que se instala com cinto de segurança de dois ou três pontos, pata de apoio e correias lower tether para a sua fixação na parte inferior do veículo. Este tipo de instalação foi qualificada como "suficiente" pela ADAC e penalizou na nota global deste apartado. Obviamente, uma cadeira com Isofix oferece uma instalação mais simples, mas, de acordo com a normativa de homologação R44/04, estas fixações apenas estão permitidas em dispositivos de retenção integral para crianças de até 18 kg, e a MAX-WAY PLUS está homologada para o seu uso até aos 25 kg. Portanto, entendemos que a instalação da MAX-WAY PLUS requere tempo, mas a segurança que proporciona este modelo faz com que mereça a pena investir este tempo na montagem. Maior risco de má utilização. A maior complexidade na instalação significa que há um maior risco de montagem incorreta. Por esta razão, recomendamos a compra da cadeira num ponto de venda, onde podem aconselhar sobre a montagem do dispositivo e até mesmo realizar a instalação no veículo. Também, recomendamos ver o vídeo de instalação da cadeira e seguir o manual de instruções, que recebeu uma boa valorização por parte do ADAC. Colocar o arnês à criança é um pouco mais complexo. Ao ser uma cadeira a contramarcha, é lógico que colocar o arnês da criança seja mais complicado que numa cadeira de cara à marcha ou numa com giro de 360º ou 90º para ambos os lados, como a DUALFIX i-SIZE ou a SWINGFIX i-SIZE, respetivamente, que se instalam com Isofix, mas que apenas são aptas até aos 18 kg. Necessita um cinto largo. Britax Römer assegura que a MAX-WAY PLUS pode instalar-se com um cinto de segurança standard (inclusivamente com um ventral ou de dois pontos) e que não recebeu comentários de pais sobre problemas de instalação devido à longitude dos cintos. De facto, a MAX-WAY PLUS necessita aproximadamente a mesma longitude do cinto que um porta-bebés. Também, os pais devem comprovar a compatibilidade do automóvel (e dos assentos) na lista de veículos homologados e recomenda-se fazer uma instalação de prova antes da compra. Neste apartado, são positivamente valorizados a adaptação da cadeira ao tamanho da criança ("muito bom"), o manual de instruções ("bom") e a limpeza e acabamento ("bom"). Ergonomia (10%): "satisfatória" ( No apartado de ergonomia, é habitual que as cadeiras que permitem ir a contramarcha até aos 25 kg (uns 6 anos de idade) tenham piores valorações em aspetos como postura ou confort da criança no assento, espaço da criança na cadeira ou espaço requerido no veículo. No caso da MAX-WAY PLUS, a ADAC aponta o seguinte: A posição da cadeira e o apoio das pernas não são óptimos. Numa cadeira a contramarcha para crianças de até 25 kg, é normal que as pernas não caibam, especialmente dos mais grandes. Isto nunca foi um problema nos países nórdicos, onde é costume que as crianças viagem a contramarcha até aos 4 ou inclusivamente 6 anos, já que está demonstrado que é a maneira mais segura de viajar. As crianças podem cruzar as pernas ou apoiá-las diretamente no assento traseiro do veículo, e não por isso viajar de forma de muito espaço no veículo. Ao ser uma uma cadeira contramarcha do grupo 1/2 (9-25 kg), é lógico que ocupe mais espaço no veículo que uma cadeira de frente à marcha. De qualquer modo, há que destacar que a MAX-WAY PLUS tem uma estrutura bastante compacta e que está homologada para o seu uso inclusivamente em veículos de pequenas dimensões. Proporciona um espaço aceitável para a criança. Obviamente, uma criança de 5 ou 6 anos terá mais espaço noutros dispositivos de frente à marcha, mas neste ponto há que valorizar se é mais importante o plus de segurança de viajar a contramarcha ou que o ocupante desfrute de mais espaço. Visibilidade reduzida da criança para o exterior. É normal que uma criança a contramarcha tenha menos visibilidade para o exterior, especialmente se a cadeira tiver uma estrutura e um apoio de cabeça que ofereça maior proteção lateral. Neste apartado, é valorizado positivamente o bom têxtil e o seu acolchoado. Substâncias nocivas: "boa" ( Se destaca a baixa presença de substâncias garantia do Plus Test Além de obter um bom resultado no apartado de segurança da ADAC, a MAX-WAY PLUS tem a garantia do prestigiadoPlus Test sueco. É um teste de cadeiras auto que os fabricantes podem realizar voluntariamente na Suécia e que vai além dos requisitos estabelecidos pelos regulamentos de homologação. O objetivo deste teste é medir a capacidade de uma cadeira para proteger a cabeça e o pescoço de uma criança no caso de uma colisão frontal. As suas exigências são tão elevadas que não há dispositivo que também possa ser orientado de frente à marcha (exclusiva ou não) que tenha passado no teste. Entre as poucas cadeiras a contramarcha que contam com o PLUS Test sueco encontramos vários modelos de Britax Römer: a MAX-WAY PLUS (9-25 kg), a MAX-WAY (9-25 kg), a SWINGFIX i-SIZE (40-105 cm ou 18 kg) e a SWINGFIX M i-SIZE (61-105 cm ou 18 kg), entre outras. wiek dziecka 9 miesięcy - 4 lat pozostałe elementy montażowe noga stabilizująca możliwość zamontowania na wózku Nie ADAC - ocena ogólna dostateczny(3,6) ADAC - bezpieczeństwo Testy ADAC przyznają fotelikom ocenę w punktach. W związku z odwrotną skalą oceniania w Niemczech, im niższa nota tym lepszy wynik. Punktacja 0,5 - 1,5 1,6 - 2,5 2,6 - 3,5 3,6 - 4,5 4,6 - 5,5 Ocena bardzo dobry dobry zadowalający dostateczny niedostateczny Gwiazdki dobry (1,9) ADAC - obsługa dostateczny(4,3) ADAC - ergonomia zadowalający (3,0) ADAC - substancje szkodliwe dobry (1,6) ADAC - czyszczenie dobry (2,5) ADAC - raport z testu ADAC - rok wykonania testu 2019 Znajdź podobne produkty OFERTA DOTYCZY KOLORU: COSMOS BLACK Wiek dziecka: 9 msc - 6 latHomologacja: ECE R44/04Zakres wagowy: 9-25 kgSystem montażu: 2 lub 3 pkt pas samochodowyPasy kotwiczące: TakNoga podpierająca: TakKierunek montażu: Tyłem do kierunku jazdy (RWF)Zapięcie dziecka: Zintegrowana uprząż 5 pktDodatkowa ochrona boczna: NieADAC ocena ogólna: 2ADAC ocena bezpieczeństwa: 4Test Plus: TakObrót siedziska: NiePochylenie siedziska: Tak (możliwa podczas montażu)Regulacja szerokości: NieWkładki redukujące: Nie Britax-Römer Max Way Plus to kolejna odsłona znanego wszystkim fotelika skierowanego tyłem do kierunku jazdy dla dzieci od około 9 miesiąca do nawet 6. roku życia. W nowej wersji siedzisko fotelika wzbogacone zostało o dodatkowy system system SICT, oraz głębszy, powiększony zagłówek - wszystko po to aby zmaksymalizować bezpieczeństwo na wypadek kolizji bocznej. Ergonomiczne siedzisko, wyprofilowane tak aby zapewnić jak najlepszą pozycję dla małego pasażera, nie tylko chroni ale także oferuje wygodną jazdę nawet podczas długich podróży, a możliwość kontrolowania przestrzeni na nogi sprawi, że nawet wysokie dzieci będą się czuły komfortowo. Dłużej tyłem do kierunku jazdyWożenie dzieci tyłem do kierunku jazdy zapewnia najlepszą ochronę na wypadek uderzenia czołowego – najczęstszego rodzaju kolizji, do jakich dochodzi na kolizji w foteliku skierowanym tyłem do kierunku jazdy siły uderzenia skupione są na tylnej części fotelika, podczas gdy pozostała energia rozprowadzana jest równomiernie w obszarach głowy, szyi i górnych partii ciała. MontażWiększa elastyczność montowania fotelika samochodowego przy użyciu 3 punktowego pasa bezpieczeństwa oraz dolnych pasów mocujących sprawdza się, zwłaszcza w przypadku konieczności przeniesienia fotelika do różnych typów samochodów, w których nie występują uchwyty ISOFIX. Dodatkowe pasy kotwiczące pozwalają ustabilizować fotelik i zapewniają dodatkowe trzymanie na wypadek zderzenia. 5-punktowe pasy bezpieczeństwa5-punktowe pasy bezpieczeństwa dają dziecku podróżującemu w foteliku najlepszą ochronę. Jest ono przypięte pewnie wewnątrz chroniącej je obudowy fotelika. W przypadku kolizji pasy rozprowadzają siły zderzenia poprzez pięć oddzielnych miejsc: dwa nad ramionami, dwa przy biodrach oraz miejsce, w którym klamra spina pasy między nogami. Dzięki temu dziecko jest chronione z każdej strony. Wygoda dziecka – regulacja podczas montażuWygoda dziecka podczas podróży to druga zaraz po bezpieczeństwie bardzo ważna kwestia. Dlatego fotelik zaprojektowano tak, by można było go łatwo ustawić w kilku pozycjach, zapewniając bezstresową podróż ze szczęśliwym i uśmiechniętym maluchem. SICTWykręcany element SICT zapewnia lepszą ochronę Twojego dziecka w przypadku zderzenia bocznego. Zmniejsza on siłę uderzenia, minimalizując odległość między samochodem, a fotelikiem i odkształca się, aby pochłonąć energię zanim ta dotrze do Twojego dziecka.

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